Fino a 1.731 euro di multa e il ritiro del libretto.
Cos’è? La sanzione che rischia chi circola fuori stagione con gomme invernali dall’indice di velocità più basso di quello previsto. È una delle regole meno note del cambio gomme, insieme alle date da rispettare e alle strade dove l’obbligo vale e dove no.
Da dove partire, allora, per arrivare all’inverno in regola?
Il calendario segue una direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 2013 e si ripete ogni anno con le stesse scadenze:
Il 15 ottobre non fa scattare alcun obbligo generalizzato: apre la finestra in cui il montaggio è consentito. Il mese di anticipo serve proprio a distribuire gli appuntamenti ed evitare l’assalto di metà novembre.
Molti automobilisti del Sud pensano alle invernali come a una dotazione da montagna. In realtà la differenza si sente ogni volta che la temperatura scende.
Secondo Pirelli, sotto i 7 gradi la mescola delle gomme estive perde elasticità e aderenza, mentre quella delle invernali resta morbida e lavora al meglio. Tra novembre e aprile, nelle prime ore del mattino e la sera, quella soglia si supera spesso anche in Campania.
Il battistrada invernale ha scanalature più profonde e lamelle fitte, pensate per drenare l’acqua e fare presa su fondi viscidi. Su asfalto bagnato e freddo, la condizione tipica dell’autunno napoletano, questo si traduce in frenate più corte e più controllo in curva.
Per essere in regola sulle strade con ordinanza hai tre strade:
Le quattro stagioni sono una scelta sensata se usi l’auto soprattutto in città, per tragitti brevi e senza esporti a neve frequente. Se ti sposti spesso verso l’entroterra o in montagna, un treno di invernali dedicato offre più margine di sicurezza.
L’obbligo nasce dall’articolo 6 del Codice della Strada, che permette all’ente proprietario o gestore della strada di imporre, con un’ordinanza, gomme invernali o catene a bordo. Vale quindi sulle strade indicate dall’ordinanza e dalla segnaletica, non su tutta la rete in automatico.
In Campania le ordinanze interessano strade statali e raccordi autostradali, con il periodo standard dal 15 novembre al 15 aprile. Comuni e Province possono comunque fissare date diverse in base al territorio.
In molte aree urbane del Sud l’obbligo non si applica, ma basta una gita fuori porta, un viaggio verso le zone interne o un tratto di autostrada per incontrare il cartello. Il consiglio pratico: prima di un viaggio controlla le ordinanze sul percorso e osserva la segnaletica.
Le sanzioni cambiano in base al tipo di violazione.
Gli agenti possono anche ordinarti di fermarti o di proseguire solo con particolari cautele.
È la multa più pesante e anche la meno conosciuta. Durante l’inverno puoi montare invernali con un indice di velocità inferiore a quello del libretto, purché non sotto la lettera Q (160 km/h). Questa deroga vale solo dal 15 ottobre al 15 maggio, come chiarito dalla circolare ministeriale n. 1049 del 2014.
Se circoli con quelle gomme fuori dal periodo consentito, l’articolo 78 del Codice della Strada prevede una sanzione da 430 a 1.731 euro e il ritiro della carta di circolazione.
È la lettera stampata sul fianco della gomma, subito dopo le misure, e indica la velocità massima che lo pneumatico sostiene. Qualche esempio: Q corrisponde a 160 km/h, T a 190 km/h, H a 210 km/h, W a 270 km/h. Per sapere qual è quello previsto per la tua auto, confronta la gomma con la carta di circolazione.
Il cambio gomme è il momento ideale per guardare da vicino gli pneumatici, perché sono smontati e accessibili. Ecco i controlli che facciamo nel nostro Centro Driver.
Il minimo di legge è 1,6 mm, ma per le invernali molti produttori consigliano la sostituzione già intorno ai 4 mm: sotto questa soglia le lamelle lavorano meno e la presa sul bagnato cala.
Sul fianco c’è il codice DOT: le ultime quattro cifre indicano settimana e anno di produzione. Una gomma con un buon battistrada ma molti anni sulle spalle può avere una mescola indurita, che sul freddo rende meno.
Verifichiamo fianchi e battistrada per individuare danni da buche e marciapiedi, frequenti nella guida in città.
Equilibriamo le ruote, regoliamo la pressione secondo i valori del costruttore e, dove presenti, ricalibriamo i sensori di monitoraggio della pressione (TPMS).
Se le tue gomme sono Pirelli, puoi lasciarle da noi con il servizio Tyre Hotel: le puliamo, ne controlliamo le condizioni e le conserviamo fino alla primavera, pronte per il rimontaggio. Niente pneumatici in cantina o sul balcone.
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Il 15 aprile 2027 si chiude il periodo delle ordinanze e si apre il mese di tolleranza per tornare alle estive. Se le tue invernali hanno un indice di velocità inferiore a quello del libretto, la scadenza da segnare è il 15 maggio 2027.
Con l’app Drive Control ricevi il promemoria al momento giusto, così non devi tenere a mente nessuna data.
Il Codice della Strada non impone di montarle tutte e quattro, ma è fortemente consigliato: gomme diverse sui due assi rendono l’auto meno stabile in curva e in frenata.
Sì, se riportano la marcatura M+S. Il simbolo 3PMSF indica prestazioni certificate anche su neve.
Sì, se il loro indice di velocità è uguale o superiore a quello del libretto. Tieni conto però che in estate si consumano più in fretta e frenano peggio delle estive.
Se non percorri strade con ordinanza non sei obbligato. Resta valido il discorso sicurezza: sotto i 7 gradi e sul bagnato le invernali o le quattro stagioni offrono più aderenza.
Dal 1960 Gruppo Gargano si prende cura delle auto dei napoletani con officina, carrozzeria, gommista autorizzato e soccorso stradale h24. Facciamo parte della rete Driver, i centri specializzati Pirelli presenti in tutta Italia.
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